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sur l'accessoire, et l'autre fil bleu foncé, soit à la masse châssis, soit à une alimentation batterie +12 Volts protégée par
un fusible, suivant le type d'accessoire.
AVERTISSEMENT: Ne jamais essayer de faire passer un courant supérieur à 10 ampères par ce relais. Ce circuit serait
endommagé. Toujours vérifier la consommation des accessoires avant de les brancher sur le circuit.
CONNECTEUR GRIS ET NOIR À 2 BROCHES (BLEUES)-INTERRUPTEUR VALET:
Faire passer le connecteur bleu à deux conducteurs, de l'interrupteur valet vers le module de commande d'alarme et le
brancher sur le connecteur bleu correspondant à l'extrémité du module.
FILS BLEU ET ROUGE-VOYANT DEL MONTÉ SUR LE TABLEAU DE BORD:
Faire passer le connecteur blanc à deux conducteurs du voyant DEL à l'extrémité du module et le brancher sur le
connecteur correspondant à l'extrémité du module.
CONNECTEUR DE SORTIE VERROUILLAGE DE PORTE À 6 BROCHES
Les fils oragne, bleu à ligne blanche, jaune, blanc, vert et bleu du connecteur à 6 conducteurs sont les contacts de relais
de verrouillage de porte de bord. Les fonctions de chaque relais sont indiquées ci-dessous:
RELAIS DE VERROUILLAGE:
Fil bleu avec ligne blanche=contact de relais Non Ouvert
Fil vert foncé=relais de contact Non Fermé
Fil jaune=contact de relais ordinaire
CIRCUITS DE VERROUILLAGE DE PORTE À 3 FILS AVEC COMMUTATION SUR MISE À LA MASSE:
Dans les véhicules ainsi équipés, les fils vert foncé pour circuit de verrouillage de porte ne sont pas utilisés.
Le fil orange et le fil bleu à bande blanche doivent être connectés à une source de mise à la masse.
Le fil jaune est la sortie "verrouillage" du signal pulsé de mise a la masse qui doit être connectée au fil négatif de
verrouillage du véhicule.
Le fil blanc est la sortie "déverrouillage" du signal pulsé de mise à la masse qui doit être connectée au fil négatif de
déverrouillage du véhicule.
CIRCUITS DEVERROUILLAGE DE PORTEÀ 3 FILSAVEC COMMUTATION SURLA SORTIE POSITIVE:
Dans les véhicules ainsi équipés, les fils vert foncé et bleu foncé pour circuit de verrouillage de porte ne sont pas utilisés.
Le fil orange et le fil bleu à ligne blanche doivent être connectés à la source de tension positive de 12 volts de la batterie.
Le fil jaune est la sortie positive "verrouillage" du signal pulsé qui doit être connectée au fil positif de verrouillage du
véhicule.
Le fil blanc est la sortie positive "déverrouillage" du signal pulsé qui doit être connectée au fil positif de déverrouillage
du véhicule.
CIRCUITS DE VERROUILLAGE DE PORTE À 5 FILS AVEC POSARITÉ ALTERNATIVE:
Dans cette application, il est nécessaire de couper les fils de dérivation du circuit de verrouillage de porte existant. Ces
fils relient le commutateur principal de verrouillage de porte au commutateur asservi, puis aux moteurs de verrouillage
des portes.
Couperle fil ducircuit de verrouillageexistant et connecterle fil jauneau commutateur asserviou côtémoteur du filcoupé.
Connecter le fil vert au côté commutateur principal du fil coupé.
Couper le fil du circuit de déverouillage existant et connecter le fil blanc au commutateur asservi ou côté moteur du fil
coupé. Connecter le fil bleu au côté commutateur principal du fil coupé.
Les fils orange et bleu à ligne blanche doivent être connectés à la source de tension positive continue de 12 volts de la
batterie équipée de fusible.
Consulter les schémas de connection de ces fils aux circuits de verrouillage de porte actuellement installés sur les divers
véhicules existant sur le marché dans le Supplément de câblage pour verrouillage de poete AUDIOVOX.
FINITION DE L'INSTALLATION
FIL D'ANTENNE: Ne pas oublier d'étirer le mince fil noir d'antenne à sa longueur maximale, et d'utiliser des serre-câbles
à différents endroits où on ne peut l'endommager. Eviter d'enrouler ce fil autour des faisceaux principaux de fils
comportant des courants forts.
POSE DU CÌBLE: Il faut toujours envelopper les fils de l'alarme dans un tubage en hélice ou d'un ruban adhésif isolant
électrique placé en spirale. Attacher ces faisceaux le long du chemin de câbles à l'aide de serrecâbles.
Ceci empêche les fils de tomber sur des surfaces chaudes ou des surfaces mobiles tranchantes du véhicule, ce qui évite
tout dommage.
FONCTIONNEMENT: Prendre quelques instants pour cocher les cases d'option dans le manuel d'utilisation, et pour
expliquer complètement le fonctionnement du système au client.
RELAIS DE DÉVEROUILLAGE:
Fil orange=contact de relais Non Ouvert
Fil bleu foncé=contact de relais Non Fermé
Fil blanc=contact de relais ordinaire