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5. Adicione óleo. Consulte a seção Adicionar óleo.
6. Dê partida no motor. Enquanto é aquecido, verifique se há vazamento de óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (F) na vareta.
Adição de óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.
Limpe a área de enchimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.
Consulte a s eção Especificações para obter informações sobre a capacidade de óleo.
1. Remova a vareta (D, Figura 5) e limpe-a com um pano limpo.
2. Despeje óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Não deixe
transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida,
verifique novamente o nível de óleo.
3. Instale e rosqueie a vareta.
4. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (F) na vareta.
5. Instale e rosqueie a vareta.
Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura
6
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.
AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.
Sistema de filtro de ar de perfil baixo (Figura 6)
1. Remova o botão (F) e a tampa (G). Veja Figura 6.
2. Remova a porca (H) e o retentor (J).
3. Remova o filtro de ar (K).
4. Remova o pré-purificador (L), se houver, do filtro de ar.
5. Para soltar os resíduos, bata suavemente o filtro de ar em uma superfície rígida. Se
o filtro de ar estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
6. Lave opré-purificador em detergenteliquido eágua. Então deixesecar porcompleto
naturalmente. Não coloque óleo no pré-purificador.
7. Monte o pré-purificador seco no filtro de ar.
8. Instale o filtro de ar e prenda com o retentore a porca.
9. Instale a tampa e fixe-a com o botão.
Como limpar o sistema de refrigeração de ar - Figura
7
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
ADVERTÊNCIA
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar
neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
AVISO: NÃO limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o sistema de
combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano secopara limpar o motor.
Este é um motor com refrigeração de ar. Sujeira oupoeira pode restringir o fluxo de ar e
fazer com que o motor fique superaquecido, resultado em redução no desempenho e
menor vida útil do motor.
Use uma escova ou pano seco para removero resíduo da tela protetora/giratória (A).
Mantenha limpos astubulações, as molas e os controles. Mantenham a área em torno e
atrás do silencioso (C) livre dequalquer resíduo de combustível (Figura7). Certifique-se
de que as abas do arrefecedor de óleo (D) estão livres de sujeira e resíduos.
Armazenamento
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque
Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos com chama piloto ou fontes de ignição, uma vez que poderão
inflamar os vapores de combustível.
Óleo do motor
Com o motor ainda quente, troque o óleo.
Detecção de problemas
Precisa de assistência? Acesse VanguardEngines.com ou ligue para (800) 999-9333
(nos EUA).
Especificações
Especificações do motor
Modelo 540000
Deslocamento 54,68 ci (896 cc)
Calibre 3,366 pol (85,5 mm)
Curso 3,071 pol (78,0 mm)
Capacidade de óleo 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)
Especificações do motor
Modelo 610000
Deslocamento 60,60 ci (993 cc)
Calibre 3,366 pol (85,5 mm)
Curso 3,406 pol (86,5 mm)
Capacidade de óleo 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)
Especificações de ajuste *
Modelo 540000
Folgadaveladeignição 0,020 pol (0,51 mm)
Torque da vela de ignição 180 lb-pol (20 Nm)
Folgadeardaarmação 0,005 - 0,008 pol (0,13 - 0,20 mm)
Folga da válvula de entrada 0,004 - 0,006pol (0,10 - 0,15 mm)
Folga da válvula de exaustão 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)
Especificações de ajuste *
Modelo 610000
Folgadaveladeignição 0,020 pol (0,51 mm)
Torque da vela de ignição 180 lb-pol (20 Nm)
Folgadeardaarmação 0,005 - 0,008 pol (0,13 - 0,20 mm)
Folga da válvula de entrada 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)
Folga da válvula de exaustão 0,004 - 0,006 pol (0,10 - 0,15 mm)
* A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300metros (1.000 pés) acima do nível do mar e 1% a cada 5,6 C(10 F) acima de uma temperatura de 25 C(77 F). O motor
funcionará satisfatoriamente em um ângulode até15. Consulteo manual dooperador doequipamento a fimde obteros limites permitidospara o funcionamentoseguro emdeclive.
Peças de serviço comuns n
Peça de serviço Número da peça
Filtro de ar, perfil baixo - Gerador UL
®
841856
Pré-purificador, perfil baixo 692520
Óleo -- SAE 30 100028
Filtro de óleo 842921
Peça de serviço Número da peça
Vela de ignição com resistor 491055
Vela de ignição de platina de longa duração 5066
Chave de velas de ignição 19374
Analisador de faíscas 19368
n Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e das peças do motor.
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