Schumacher SWI-1224 Automobile Battery Charger User Manual


 
• 30 •
ANTES DE DEVOLVER O PRODUTO PARA REPARO17.
Quando surgir um problema com a operação de carga, certique-se de que a bateria 17.1
seja capaz de aceitar uma carga normal. Verique novamente todas as conexões,
a tensão correta da tomada CA, a polaridade correta das garras do carregador e a
qualidade das conexões dos cabos até as garras e das garras até o sistema da bateria.
As garras devem estar limpas.
Quando a bateria estiver muito fria, parcialmente carregada ou sulfurizada, ela não 17.2
consumirá a taxa total de amperes do carregador. É perigoso e prejudicial à bateria
forçar uma amperagem superior àquela que ela é capaz de usar efetivamente na
recarga.
Quando surgir um PROBLEMA OPERACIONAL DESCONHECIDO, leia todo o manual 17.3
e ligue para o número de atendimento ao consumidor para obter informações que
geralmente eliminarão a necessidade de devolução.
A Schumacher e o logotipo da Schumacher são marcas comerciais registradas da
Schumacher Electric Corporation
ESPECIFICAÇÕES18.
Placa de informações 120V, 50/60Hz 230V, 50/60Hz
Fornecimento de energia monofásica (VCA) 120 230
Frequência (Hz) 50/60 50/60
Voltagem de carga (V) 12/24
3
12/24
3
Voltagem inicial (V) 12/24
3
12/24
3
Tensão de carga efetiva, contínua (A) 15/30/60
1,4
15/30/60
1,4
Tensão inicial a 1 volt (mínima) /Célula (A)
5
200/300
5,6
200/300
5,6
Máx. Carga com absorção de energia/início
(KW)
1,43/8,0 1,43/8,0
Dimensões quando montado (cm) 80 x 40 x 29,2 80 x 40 x 29,2
Peso (kg) 20 20
Saída protegida por disjuntor Sim
2
Sim
2
Taxas do disjuntor (A) 120 120
Tensão de saída alterada1.
Disjuntor de saída com restauração automática2.
Voltagem de saída alterada3.
60A em conguração de 12V apenas4.
200A em conguração de 24V, 300A em conguração de 12V5.
Ciclo de trabalho limitado a 3 segundos ligado, 240 segundos desligado6.