Schumacher SC-600A Automobile Battery Charger User Manual


 
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS14.
PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN
La luz CONNECTED no
se enciente.
La batería no está
conectada correctamente.
Conectado a batería de
12 voltios, pero se ha
seleccionado 6V en el
cargador.
La conexión a la batería
está invertida.
La batería tiene menos de
1 voltios.
Conecte o ajuste las
pinzas.Verique que la
polaridad sea correcta.
Oprima el botón para
seleccionar la tasa y el
tipo correctos.
Corrija la conexión.
Reemplace la batería o
trate de usar un cargador
manual para hacer subir a
más de 1 voltio.
Las luces indicadoras se
encienden de una manera
errática no explicada en
la sección “Para Usar Su
Cargador de Baterías”.
Quizás se haya oprimido
un botón mientras el car-
gador estaba enchufado.
Asegúrese que no haya
nada tocando el panel de
control, luego desenchufe
la unidad y enchúfala de
nuevo.
Todas las luces se
apagan menos la luz
“Conectad”.
El cargador está en modo
de abortar. También la
batería puede ser defec-
tuosa.
Esto sucede si la batería
no llegó a plena carga
dentro de 36 horas.
Puede ser a causa de
una batería muy grande
o banco de baterías que
requiere más fuerza de
lo que el cargador puede
proveer en 36 horas.
Reponga el corcel quita-
ndolo. Escoja el tamaño
deseado de batería y de
tipo batería otra vez, si
necesario. .
La luz CHARGED (verde)
se enciende pocos minu-
tos o menos después de
conectar a la batería.
La batería puede estar
e plena carga o recién
cargada, dejando el
voltaje de la batería lo
sucientemente alto para
dar la apariencia de estar
a plena carga.
La batería puede estar
defectuosa (sulfatada).
Si la batería está en un
vehículo, encienda los
faros por pocos minutos
para reducir el voltaje de
la batería e intente cargar
otra vez. Trate también
una selección más baja
del Tamaño de Batería.
El cargador está haciendo
un ruido de chasquido
audible.
La corriente medida es
mucho más baja que
aquella seleccionada.
El cargador tiene un relé
que enciende y apaga la
corriente a la batería.
El cargador llegó al
voltaje máximo y está
reduciendo la corriente.
No hay problema, es
condición normal.
No hay problema, es
condición normal.