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LIMPEZA DO ELEMENTO DO
FILTRO DE AR (FIGURAS 1, 10)
O copo de sedimento evita que sujeira
ou água, que pode estar no tanque de
combustível, entre no carburador. Se
o motor não for usado por um longo
tempo, o copo de sedimento deve ser
limpo.
de combustível (G) na posição OFF
(horizontal para o piso). Remova
o copo de sedimento (TT), anel
em O (UU) e tela (SS), conforme
mostrado.
2. Limpe o copo de sedimento, anel
em O e tela em solvente de ponto
flash elevado ou inflamável.
3. Reinstale o anel em O, tela e copo
de sedimento.
4. Desligue a válvula de fechamento
de combustível para a posição
OPEN e verifique os vazamentos
de combustível.
SS
UU
G
TT
10
LIMPEZA DO ELEMENTO DO
FILTRO DE AR(FIGURA 1, 11)
ATENÇÃO: Superfícies quentes.
Risco de queimadura. O motor e peças
ao redor são muito quentes e não
devem ser tocadas (consulte a seção
Superfícies quentes na Figuras 1, 2).
Deixe que o motor resfrie antes de fazer
o reparo.
Um filtro de ar sujo restringirá o fluxo
de ar para o carburador. Pra evitar
falha do carburador, repare o filtro de
ar regularmente. Repare com mais
freqüência ao operar o motor em áreas
com muita poeira.
ATENÇÃO: Usar solvente inflamável
ou de gasolina para limpar o elemento
do filtro pode causar explosão ou
incêndio.
ATENÇÃO: Risco de incêndio. Não
opere o motor sem o filtro de ar.
Para limpar os elementos
ATENÇÃO:Ao usar ar comprimido,
o usuário deve sempre usar óculos de
proteção em conformidade com ANSI
respiratória niosh/osha ou máscara
para o rosto de ajuste correto.
1. Solte os grampos da tampa do
filtro de ar (I) e remova a tampa do
limpador de ar.
2. Remova o elemento do filtro de ar
3. Lave o(s) elemento(s) (RR) em uma
solução de detergente caseiro
e água quente, depois enxágüe
totalmente ou lave com solvente de
ponto flash elevador ou inflamável.
Permita que o(s) elemento(s)
seque(m) totalmente.
I
RR
11
4. Mergulhe o elemento em óleo
do motor limpo e retire o óleo
excessivo. NOTA: O motor soltará
fumaça ao ser ligado inicialmente
se deixar muito óleo no elemento.
e coloque a tampa do filtro de ar
no lugar.
ÓLEO
ATENÇÃO: Superfícies quentes.
Risco de queimadura. O motor e peças
ao redor são muito quentes e não
devem ser tocadas (consulte a seção
Superfícies quentes na Figura 1). Deixe
que o motor resfrie antes de fazer o
reparo.