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Conseils
• Si votre véhicule ne
répond pas au transmetteur,
rapprochez-vous de votre
Ford GT 1:12 et essayez de
nouveau.
• Si votre véhicule
commence à perdre de la
puissance, il éprouve
peut-être une perte de
performance. Si c’est le cas,
remplacez les piles.
• Si votre véhicule se
déplace lentement, essayez
de changer les piles et
vérifiez si le mécanisme des
roues ne contient pas de
poussière, peluche, fils ou
cheveux.
• Lorsque la portée de
transmission diminue,
remplacez la pile dans
l’unité de commande.
L’utilisation d’une bande
CB à proximité du véhicule
peut produire du brouillage
lors de la conduite. Si c’est
le cas, éloignez le véhicule
et le transmetteur de la
bande CB.
Dépannage
Si votre Ford GT 1:12 ne
bouge pas, vérifiez les
causes possibles suivantes:
1. L’interrupteur POWER
est placé à OFF. Si c’est le
cas, placez l’interrupteur
POWER à ON.
2. Votre Ford GT 1:12 est
trop éloignée de l’unité de
commande. Si c’est le cas,
rapprochez la Ford Mustang
1:12 de l’unité de
commande.
3. La plaque métallique
dans la cartouche de piles
est aplatie et n’entre pas en
contact avec les piles
insérées. Si c’est le cas,
soulevez la plaque
Démarrage
Pour commencer, insérez
le fil d’antenne dans la
gaine creuse. Évitez de
tendre le fil trop fort. Le fil
est situé au haut de votre
Ford GT 1:12. Faites un
nœud au haut afin de bien le
fixer.
Placez l’interrupteur à
ON
pour mettre le véhicule en
marche.
Conduisez votre Ford
GT 1:12 à l’aide des
interrupteurs de commande
sur le transmetteur. Vous
pourrez ainsi conduire en
marche avant, arrière, vers
la gauche ou la droite.
Servez-vous des deux
interrupteurs de commande
pour tourner. Si vous
désirez tourner à droite
alors que vous avancez,
poussez l’interrupteur de
droite vers la droite et
l’interrupteur de gauche
vers le haut. Si vous désirez
tourner à gauche en
reculant, poussez
l’interrupteur de droite vers
la gauche et l’interrupteur
de gauche vers le bas.
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Toute modification apportée à cet appareil sans
le consentement exprès de la partie responsable
de la conformité peut annuler l’autorisation de faire
fonctionner l’appareil.
Cet interrupteur est situé au-dessous
du véhicule, entre les deux roues avant
et il sert à régler le parallélisme des roues
pour une conduite continue en ligne droite.
FRANÇAIS FRANÇAIS
Réglage du
parallélisme