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4. Examine la bujía visualmente. Reemplácela si el aislante está
roto o astillado. Si la va a usar nuevamente, límpiela con un
cepillo de alambre.
ADVERTENCIA:
Utilice siempre equipo de seguridad certificado:
Anteojos de seguridad ANSI Z87.1(CAN/CSA Z94.3) con protección
lateral.
5. Mida el huelgo de la bujía con un calibrador de
DD
bujías (DD). Corrija según sea necesario. Para ello,
incline con cuidado el electrodo lateral. El huelgo
debe ser: 0,70 – 0,80 mm (0,028 – 0,031 pulg.).
6. Asegúrese de que la arandela de la bujía esté en
buenas condiciones. Enrosque la bujía manualmente
para evitar enroscamiento cruzado.
7. Una vez que la bujía esté colocada, use una llave
para bujías para ajustar la arandela. Si instala
una bujía nueva, ajústela 1/2 vuelta después de
colocarla para prensar la arandela. Si instala una bujía usada,
ajústela de 1/8 a 1/4 de vuelta después de colocarla para
prensar la arandela. No ajuste demasiado.
8. Vuelva a colocar con firmeza la tapa de la bujía.
NOTA: La bujía debe estar bien ajustada. Si la bujía está mal
ajustada, se puede calentar y dañar el motor. Nunca use bujías con
un intervalo de calentamiento inadecuado. Use solamente las bujías
recomendadas o sus equivalentes.
ADVERTENCIA: NO opere el generador sin el apagachispas (S).
ADVERTENCIA: Si el motor estuvo en funcionamiento, el silen-
ciador estará muy caliente. Para reducir el riego de lesiones, deje
que el motor se enfríe antes de proceder.
NOTA: Para mantener la eficiencia del apagachispas, realícele un
mantenimiento cada 100 horas de funcionamiento.
1. Quite los tornillos del apagachispas (EE) y retire el
apagachispas (S).
S
S
EE
2. Use un cepillo para quitar los depósitos de carbono en la pan-
talla del apagachispas. Examine la pantalla del apagachispas en
busca de agujeros o rasgaduras. De ser necesario, reemplace el
apagachispas.
ADVERTENCIA:
Cuando reemplace los depósitos de carbono, uti-
lice siempre el equipo de seguridad certificado: Anteojos de seguridad
ANSI Z87.1(CAN/CSA Z94.3) con protección lateral.
1. Coloque la palanca de la válvula del combustible (J, si viene
equipada) en la posición cerrada.
2. Coloque un contenedor adecuado aprobado por
OSHA debajo
de la taza del carburador (M).
NOTA:
El uso de un embudo
permitirá que el aceite fluya dentro del contenedor sin derrames.
3. Quite el tapón de drenaje de la taza del carburador (L).
4. El combustible se vaciará de la taza del carburador.
5. Una vez que el carburador se haya vaciado, vuelva a colocar el
drenaje de la taza del carburador.