Filter
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Pour vidanger l’eau du filtre à gazole:
Fig. 4
1. Avec le moteur À L’ARRÊT, mettre un récipient sous le
filtre à gazole et desserrer la soupape de vidange d’un tour
environ. L’eau doit s’écouler. Si nécessaire, faire fonctionner
la pompe d’amorçage pour vidanger l’eau, mais seulement
jusqu’à ce que du gazole coule de la soupape.
2. Refermer la soupape de vidange.
3. Démarrer le moteur.
4. S’assurer que le voyant s’éteint.
5. Vérifier les fuites.
Pour remplacer le filtre à gazole:
1. Vidanger le réservoir de carburant ou fermer le robinet
d’arrivée.
2. Débrancher le fil du capteur.
3. Retirer le robinet et jeter le joint torique.
4. Retirer le filtre à carburant avec une clé à filtre.
5. Visser un nouveau filtre à la main jusqu’à ce que le joint
touche le support. Le serrer de 1/3 de tour de plus.
6. Remettre le robinet avec un joint torique neuf.
7. Rebrancher le fil du capteur.
8. Ouvrir le robinet de carburant.
9. Faire fonctionner la pompe d’amorçage pour évacuer
l’air des Durits.
10. Démarrer le moteur.
11. Vérifier les fuites.
Huile et filtre à huile
Vérification du niveau d’huile
Fig. 10
Vérifier toutes les 8 heures ou tous les jours, avant de démarrer
le moteur.
1. Placer l’équipement de niveau et nettoyer autour
de la jauge.
2. Retirer la jauge à huile, l’essuyer avec un linge propre,
l’introduire À FOND.
3. Retirer la jauge à huile et contrôler le niveau d’huile.
Le niveau d’huile doit atteindre la marque «F» Ê.
4. S’il faut rajouter de l’huile, suivre les étapes 6 à 11
ci-dessous.
Vidange d’huile, changement
de filtre à huile
Fig. 11
Le moteur est à l’arrêt, mais encore chaud.
1. Positionner l’équipement pour que le bouchon de vidange
d’huile soit le point le plus bas du moteur.
2. Nettoyer autour du bouchon de vidange Ê et du bouchon
de remplissage d’huile Ë, puis les retirer pour vidanger
complètement l’huile.
3. Retirer le filtre à huile Ì.
4. Avant d’installer le nouveau filtre, appliquer de l’huile
propre sur le joint du filtre. Visser le filtre à la main et, quand
le joint entre en contact, le serrer de 3/4 de tour en plus.
5. Remettre le bouchon de vidange et le serrer à 34,5 Nm.
6. Mettre l’équipement à l’horizontale.
Voir les RECOMMANDATIONS POUR L’HUILE.
Capacité en huile
3,3 litres (3.50 qts) au maximum lors de la vidange
avec changement de filtre à huile
3,1 litres (3.25 qts) au maximum lors de la vidange
uniquement
ATTENTION: pour remplir ou rajouter de l’huile.
Pour éviter des remontées d’huile dans le reniflard
et d’endommager le moteur au démarrage, il est nécessaire
qu’il y ait une bonne mise à l’air.
7. Pour assurer une bonne mise à l’air, retirer la jauge
et la placer sur une surface propre. Maintenir aussi
un espace
Í entre l’entonnoir et le trou de remplissage.
8. Remplir LENTEMENT le carter d’huile détergente
de qualité supérieure.
9. Remettre le bouchon et la jauge et les fixer solidement.
10. Faire tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes,
l’arrêter, attendre 3 minutes, puis vérifier à nouveau
le niveau d’huile. Si nécessaire, compléter le niveau
jusqu’à la marque «F».
Point Ê
Fig. 10
11. Vérifier l’absence de fuites d’huile autour du bouchon
et du filtre.
DANGER:
L’huile usée est un produit dangereux. S’en débarrasser
correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménagères.
Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les autorités
locales, le centre de services ou le revendeur.
Spécifications de réglage
Jeu des soupapes (moteur froid)
Admission 0,2 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Échappement 0,2 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
STOCKAGE
PRUDENCE
POUR STOCKER DU CARBURANT OU
L’ÉQUIPEMENT AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN
• NE PAS stocker à proximité d’un four, d’une chaudière,
d’un chauffe-eau ou d’un équipement qui utilise une
veilleuse ou une source d’allumage car il y a un risque
d’enflammer les vapeurs de carburant.
Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent
faire l’objet d’attentions spéciales.
ATTENTION
: vider complètement le réservoir n’est pas
recommandé.
1. Remplir COMPLÈTEMENT le réservoir pour éviter
la condensation.
2. Un additif microbicide pour gazole doit être utilisé
pour éviter la propagation de bactéries et de champignons
dans le réservoir. Suivre les instructions du fabricant de
l’additif pour connaître les proportions. Faire tourner
le moteur pendant un certain temps pour faire circuler
l’additif dans le système d’alimentation.
3. Changement d’huile. Voir la section MAINTENANCE.
4. Retirer toutes les bougies de préchauffage.
5. Verser 3 cm3 (1/2 cuiller à café) d’huile moteur dans
chaque trou de bougie.
6. Faire tourner le moteur lentement pour répartir l’huile.
7. Remettre les bougies de préchauffage.
8. Nettoyage du moteur. Voir la section MAINTENANCE −
Nettoyage des débris du moteur.
9. Ranger dans un endroit propre et sec.
SERVICE ET PIÈCES DÉTACHÉES
Les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton 3/LC disposent
d’un stock de pièces détachées Briggs & Stratton d’origine et
sont équipés des outils spéciaux nécessaires. Des pièces
détachées d’autre provenance peuvent ne pas fonctionner
aussi bien, endommager le moteur, entraîner des blessures ou
annuler la garantie. Des mécaniciens formés assurent les
réparations et le service de tous les moteurs B&S.
Lorsque vous achetez un équipement entraîné par un moteur
Briggs & Stratton, vous êtes assurés de trouver un service
fiable et hautement qualifié chez plus de 30000 Réparateurs
Agréés partout dans le monde, avec plus de 6000 Maîtres
Techniciens de Service.
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Le manuel d’entretien MS-1055 du moteur 3/LC
de Briggs & Stratton comprend les spécifications courantes
et les informations sur les réglages, la mise au point
et les réparations des moteurs Briggs & Stratton 3/LC. Il est
possible de se le procurer auprès d’un Réparateur Agréé
Briggs &.Stratton.
Extrait de la liste des pièces d’origine
BRIGGS & STRATTON
Description Référence
Huile 1,4 litre 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à huile 820314. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartouche de filtre à air 820263. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Élément de filtre à gazole 820311. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NUMÉROS D’IDENTIFICATION DU MOTEUR
(EIN/numéro de série)
Pour obtenir des pièces détachées ou une assistance technique,
reporter ici les numéros de Modèle, Type et Code du moteur
ainsi que la date d’achat. Ces numéros sont situés sur le moteur.
Voir COMPOSANTS DU MOTEUR.
Modèle
Type
Code postal
Jour
An
Mois