Filter
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4. Compruebe nuevamente la tensión, si se encuentra
dentro de las especificaciones, apriete los tornillos.
A = 19 Nm (170 libras. pulgadas.) B = 61 Nm
(45 libras. pies.)
Filtro de Combustible
ADVERTENCIA
w Desconecte la batería en el terminal negativo
Vea los COMPONENTES DEL PANEL
Fig. 7
Si el bombillo de ADVERTENCIA del filtro de combustible
se prende mientras esté funcionando el motor, pare el motor
y drene el agua del filtro de combustible.
Para drenar agua desde
el filtro de combustible:
Fig. 4
1. Con el motor PARADO coloque un recipiente de drenaje
por debajo del filtro de combustible y afloje la válvula
de drenaje aproximadamente 1 giro. El agua debe drenar.
Si es necesario, opere la bomba de cebado para drenar
el agua, pero únicamente hasta que fluya combustible
por la válvula.
2. Apriete la válvula de drenaje.
3. Arranque el motor.
4. Asegúrese que el bombillo de advertencia se haya
apagado.
5. Compruebe si hay fugas.
Para cambiar el filtro de combustible:
1. Drene el tanque de combustible o cierre la válvula de paso
de combustible.
2. Desconecte el cable del sensor.
3. Remueva la válvula de drenaje y descarte el O-ring.
4. Remueva el filtro de combustible con la llave para filtros.
5. Rosque el filtro nuevo con la mano hasta que el empaque
haga contacto con el alojamiento del filtro. Apriete después
dándole 1/3 de giro más.
6. Instale la válvula de drenaje con el nuevo o-ring.
7. Conecte el cable del sensor.
8. Abra la válvula de cierre de combustible.
9. Opere la bomba de cebado para sangrar aire desde
la manguear de combustible.
10. Arranque el motor.
11. Compruebe si hay fugas.
Aceite y Filtro de Aceite
Comprobación del Nivel de Aceite
Fig. 10
Cambie aceite cada 8 horas de operación o diariamente, antes
de darle arranque al motor.
1. Coloque el equipo a nivel y limpie el área alrededor de la
varilla indicadora de nivel de aceite.
2. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite, límpiela
con un trapo limpio e insértela COMPLETAMENTE.
3. Remueva la varilla indicadora de nivel y compruebe
el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la marca F" Ê.
4. Si se requiere aceite, siga los Pasos 6 al 11 abajo.
Cambio de Aceite / Filtro de Aceite
Fig. 11
Con el motor apagado, pero aún caliente.
1. Ubique el equipo de manera que el tapón de drenaje de
aceite del motor quede en el punto más bajo en el motor.
2. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje de aceite Ê
y de la tapa de llenado de aceite Ë, después remuévalos
permitiendo que el aceite se drene completamente.
3. Remueva el filtro de aceite Ì.
4. Antes de instalar un filtro nuevo, aplique aceite fresco
al empaque del filtro. Reinstale el filtro con la mano,
una vez el empaque haga contacto con el adaptador
apriete dándole 3/4 de giro más.
5. Reinstale el tapón de drenaje, apriete a un torque
de 34.5 Nm (25.5 libras.pie.)
6. Coloque el motor a nivel.
Vea la sección de RECOMENDACIONES DE ACEITE.
Capacidad de Aceite
Máximo 3.3 litros (3.50 cuartos) cuando se cambia Aceite
& Filtro de Aceite
Máximo 3.1 litros (3.25 cuartos) cuando se cambia Aceite
únicamente
PRECAUCIÓN: Cuando aprovisione con aceite o añada
aceite.
Para prevenir que el aceite se pase al respiradero y ocasione
daños al motor una vez se arranque, es necesaria la adecuada
ventilación.
7. Para suministrar la adecuada ventilación, remueva
la varilla indicadora de nivel de aceite y colóquela sobre
una superficie limpia. Mantenga también cierta tolerancia
Í entre el dispositivo de llenado de aceite y el orificio de
llenado de aceite en la tapa válvula.
8. TERMINE de aprovisionar lentamente con un aceite
detergente de alta calidad.
9. Vuelva a colocar la tapa de llenado de aceite y la varilla
indicadora de nivel y apriételas firmemente.
10. Opere el motor en mínima durante 5 minutos, detenga
el motor, espere 3 minutos, después vuelva a comprobar
el nivel de aceite. Añada aceite, si se requiere para que
el nivel alcance la marca F" en la varilla indicadora
de nivel.
Ítem Ê
Fig. 10
11. Compruebe si existen fugas alrededor del tapón y del filtro.
PRECAUCIÓN:
El aceite usado es un producto de desecho peligroso.
No lo descarte en la basurera de la casa. Verifique con
sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con
su distribuidor para obtener información acerca de las
facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.
Especificaciones de Ajuste
Tolerancia de la Válvula (motor frío)
Admisión 0.2 mm (0.008 pulgadas). . . . . . . . . . . . . . .
Escape 0.2 mm (0.008 pulgadas). . . . . . . . . . . . . . . .
BODEGAJE
ADVERTENCIA
CUANDO ALMACENE EL COMBUSTIBLE O EL
EQUIPO CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE
• NO almacene cerca de una estufa, horno, calentador
de agua o de cualquier otro aparato que utilice un testigo
piloto u otra fuente de encendido ya que estos pueden
encender los vapores de combustible.
Los motores almacenados durante más de 30 días necesitan
atención especial.
PRECAUCIÓN
: No se recomienda operar el tanque
de combustible seco.
1. Llene el tanque de combustible COMPLETAMENTE
para prevenir que se forme condensación.
2. Un Aditivo Microbiocido para Combustible Diesel
debe usarse para prevenir que crezcan bacterias y hongos
en el tanque de combustible. Siga las instrucciones para
las proporciones según lo recomiende el fabricante del
aditivo. Opere el motor durante un período corto de tiempo
para que el aditivo circule por el sistema de combustible.
3. Cambie aceite. Consulte la sección de MANTENIMIENTO.
4. Remueva todas las bujías de precalentamiento.
5. Vierta 3 cc (1/2 cucharadita) de aceite para motor
por cada orificio de la bujía de precalentamiento.
6. Haga girar el motor lentamente para distribuir el aceite.
7. Vuelva a colocar las bujías de precalentamiento.
8. Limpie el motor. Consulte la sección de MANTENIMIENTO
− Limpieza de Desechos en el Motor.
9. Almacene en un área limpia y seca.
SERVICIO Y PARTES
Los Distribuidores de Servicio Autorizado Briggs & Stratton de
Motores de 3 Cilindros/Enfriados por Agua mantienen un stock
de Partes Originales Briggs & Stratton y están equipados con
herramientas de servicio especiales. Otras partes pueden
no funcionar tan bien y podrían causar daños en el motor
ocasionando lesiones, o invalidando su garantía. Los mecánicos
capacitados le aseguran un experto servicio de reparación
en todos los motores B&S.
Cuando usted compra un equipo motorizado por un motor
Briggs & Stratton, usted está seguro del servicio confiable
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de Servicio Autorizados a nivel mundial, incluyendo más de
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de 3 Cilindros/Enfriados por Agua MS-1055 mostrado incluye
especificaciones comunes e información detallada que cubre
ajuste, afinación y reparación de los Motores Briggs & Stratton
de 3 Cilindros/Enfriados por Agua.
Lista Parcial de Partes Originales
BRIGGS & STRATTON
Parte Parte No.
Aceite 1.4 litros (48 onzas) (1.5 cuartos) 100006E. . . . . . .
Filtro de Aceite 820314. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartucho de Filtro de Aire 820263. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elemento Filtro de Combustible 820311. . . . . . . . . . . . . .
NUMEROS DE IDENTIFICACION DEL MOTOR
(EIN/Número de Serie)
Para conseguir repuestos o asistencia técnica en el futuro
escriba los números de Modelo, Tipo y Código de su motor
junto con la fecha de compra aquí. Estos números los encuentra
localizados aquí. Vea los COMPONENTES DEL MOTOR.
Modelo
Tipo
Código
Día
Año
Mes