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INTERRUPTOR DERIVANTE DE EMERGENCIA:
Seleccioneunáreaplanaenelbordeinferiordeltablerodeinstrumentosdondeelinterruptorseafácilmenteaccesibleparaelconductor
delvehículo. Elinterruptornotienequeencontrarseescondido,aunquesiempreserecomiendadisimularelinterruptorconelpropósito
de lograr un nivel de seguridad aún más alto para su vehículo.
El interruptor puede instalarse debajo del tablerousando uno de los soportes incluidos, o en el tablero haciendo unagujero de 1/4 de
pulgadaen ellugarescogido. Verifiqueque existasuficienteespaciodetrás deltableropara elcuerpodelinterruptor yparaconfirmar
que el taladro no dañe componentes existentes al pasar a través del tablero.
Cualquier método de montaje que use, este suguro que los alambres del interruptor alcancen el conector compañero del módular
discutido despues en la instalación.
INDICADOR L.E.D. SOBRE EL TABLERO:
Se incluye un indicador L.E.D. rojo que sirve como indicador visual del estado de la alarma. Este debe instalarse sobre el tablero y
ubicarse en cualquierlugar donde pueda serobservado fácilmente desde elexterior del vehículo, pero sindistraer al conductor. Una
vez escogido ellugar, inspeccione detrás delpanel para el accesoal tendido del cable ypara confirmar que eltaladro no dañe ningún
componente existente cuando pasa a través del panel.
Perfore un agujero de 1/4 de pulgada de diámetro y pase los cables rojo y azul del diodo emisor de luz por el agujero desde el frente
del panel. Empuje firmemente el diodo emisor de luz en el agujero hasta que esté bien asentado.
INSTALACIÓN DE LOS CONMUTADORES DE CLAVIJA PARA CAPÓ Y BAÚL:
Se incluyen dos conmutadores de clavija para protección del capó y baúl del vehículo. Los conmutadores siempre deben instalarse
en una parte metálica con conexión a tierra. Esimportante escoger un lugar donde no se acumule o pase agua y evite los canales de
desagüe en los guardafangosdel capó o tapa del baúl. Busque un lugar sellado con empaquesde caucho cuando el capó yla tapa del
baúl esténcerrados. Losconmutadoresdeclavijapuedeninstalarseusandolossoportesytornillosincluidosomontarse directamente
perforando un agujero de 9/32 de pulgada de diámetro.
Tenga en mente que, cuando están bien instalados, el percutor debe presionarse 1/4 de pulgada por lo menos cuando la tapa del baúl
o el capó están cerrados.
MÓDULO DE CONTROL:
Seleccione unlugar deinstalación dentrodel compartimiento depasajeros (arribadetrás deltablero), y fijelousando losdos tornillos
incluidos.
El módulo de control puede también fijarse en su lugar empleando ligaduras de alambre.
El módulo de control no debe instalarse en el compartimiento del motor puesto que no es a prueba de agua. También debe evitarse
montarlaunidaddirectamentesobrecomponenteselectrónicosinstaladosenfábrica. Estoscomponentespuedencausarinterferencia
de radiofrecuencia lo que puede producir un alcance reducido del transmisor o una operación intermitente.
CABLEADO DEL SISTEMA:
CABLE ROJO CON FUSIBLE Y CABLE ROJO CON TIRA BLANCA CON FUSIBLE (SENSOR DE
VOLTAJE) - BATERÍA DE +12 VDC CONSTANTE:
Estecablecontrolalasensibilidaddelcircuitosensordevoltajequedetectacuandounalámparainteriorseprendealabrirseunapuerta
y también detectará cuando se preden las luces de estacionamiento o luces altas y en muchos casos disparará la alarma al prenderse
unventiladordeenfriamientoelectrónicocontroladotérmicamente. SerecomiendaseguirelprocedimientoparaCablerojoconfusible
y cable rojo con tira blanca con fusible al instalar este sistema en vehículos con ventiladores electrónicos.
Enlasaplicacionesdesensor devoltaje,mientrasmáscercadelabatería seconecteelcablerojo,elcircuitodesensor devoltajetendrá
menos sensibilidad. Sise mueve esta conexión alpanel de fusibles aumentará lasensibilidad y al conectarseal fusible de la lámpara
interior dentro del vehículo proporcionará la sensibilidad máxima del circuito sensor de voltaje.
NOTA: Elpunto deconexión delcable rojo debetener unacapacidad depor los menos20 Amps. Se recomiendaconectar estecable
al extremo positivo del fusible de esta lámpara interior.
CABLE ROJO CON FUSIBLE Y CABLE ROJO CON TIRA BLANCA CON FUSIBLE-BATERÍA DE
FUENTE CONSTANTE DE +12 VDC:
Al conectar de manera directa el módulo de control a los conmutadores de clavija en todos los puntos de entrada, el circuito sensor
de voltaje debe ser anulado. Mueva el interruptor inmerso incorporado númer o4alaposición OFF.
Conecte el cable rojo a una fuente positiva de 12 VDC de la batería.