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FIL ROUGE À FUSIBLE (CÂBLÉ) ALIMENTÉ EN PERMANENCE PAR LA TENSION CONSTANTE
+12 VCC DE LA BATTERIE:
Il faut invalider le circuit de détection de tension lors du câblage du module de commande aux contacteurs sur tous les
points d'entrée. Couper la boucle de fil vert sortant du module de commande de l'alarme. Brancher le fil rouge sur une
source de tension constante +12 Vcc.
FIL JAUNE-ALIMENTATION D'ALLUMAGE 12 VCC:
Brancher ce fil sur une source alimentée lorsque la clé et en position marche (ON), lancement, et accessoires, et non
alimentée lorsque la clé est en position arrêt (OFF).
FIL NOIR-MASSE CHÂSSIS:
Brancher ce fil sur une pièce métallique pleine du châssis du véhicule. Ne pas confondre ce fil avec le mince fil noir
d'antenne qui sort indépendamment du module de commande.
FIL BLANC-SORTIE DE FEUX DE STATIONNEMENT À IMPULSIONS +12 VCC (15A MAX):
Ce fil est fourni pour faire clignoter les feux de stationnement du véhicule.
Brancher le fil blanc sur le côté positif de l'un des feux de stationnement du véhicule.
FIL VERT FONCÉ-(-) DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ:
C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Il faut le brancher sur les contacteurs de capot et de coffre déjà
installés.
FIL VIOLET-(+) DÉCLENCHEMENT DE PORT:
Si l'interrupteur de l'éclairage d'accueil de la porte du véhicule possède une sortie +12 V lorsque la porte est ouverte (la
plupart desvoitures Fordet certainesvoitures d'importation),brancher cefil surla sortiepositive de l'undes interrupteurs
de porte. Dansla plupart descas, ilsuffit debrancher lefil violet surun seulinterrupteur deporte, quelque soitle nombre
de portes du véhicule.
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser le fil violet si le véhicule possède des interrupteurs de porte de type à sortie par la
masse. (Voir fil marron).
FIL MARRON-(-) DECLENCHEMENT DE PORTE:
Si les interrupteurs d'éclairage d'accueil de porte du véhicule possèdent une sortie masse négative lorsque la porte est
ouverte (GM et laplupart des voitures importées), brancherce fil sur la sortienégative de l'un des interrupteurs deporte.
Dans laplupart descas, ilsuffit debrancher lefil marronà unseul interrupteur deporte, quelque soitle nombrede portes
du véhicule.
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser le fil marron si le véhicule est équipé d'interrupteurs de porte à sortie +12 V. (Voir fil
violet).
FIL BLANC À FILET NOIR-SORTIE POSITIVE À LA SIRÈNE:
Faire passer ce fil dans une cloison coupe-feu munie d'un passe-fil en caoutchouc et l'amener à l'emplacement de la
sirène.
Brancher le fil blancà filet noir sur lefil positif de la sirène. Fixer le fil de massenoir de la sirène surle masse du châssis.
NOTE: La fabrication en cours des sirènes Audiovox utilise un fil rouge pour le côté positif de la Sirène, auquel cas le
fil blanc à filet noir du module de commande se branche sur le fil rouge de la sirène.
Toutesles fabricationsàvenirdessirènes Audiovoxutiliserontlefil blancàfiletnoir pourlecôtépositifde lasirène,auquel
cas, le fil blanc à filet noir du module de commande se branchera sur le fil blanc à filet noir de la sirène.
FIL ORANGE-SORTIE DE AVEC MISE À LA MASSE LORSQUE LE SYSTÈME EST ACTIVÉ:
Ce fil est fourni pour commander l'option de relais de mise hors d'usage du démarreur (non comprise). Connecter le fil
orange àla borne86 durelais AS9256 (ouà un relaiséquivalent de30A pourautomobile), et câblerles contactsde relais
restants comme indiqué sur le schéma de câblage.
CÂBLAGE DU SYSTÈME
FIL ROUGE À FUSIBLE (DÉTECTION DE TENSION) ALIMENTÉ EN PERMANENCE PAR LA TENSION
SONSTANTE +12 VCC DE LA BATTERIE:
Ce fil commande la sensibilité du circuit de détection de tension qui détecte la mise en marche d'un éclairage intérieur
lors de l'ouverture d'une porte; il détecte également l'éclairage des feux de stationnement ou des phares et dans de
nombreux cas, déclenche l'alarme lors de la mise en marche d'un ventilateur électronique de refroidissement du
radiateur à commande thermostatique.
Il est conseillé, lors de l'installation de ce système sur des véhicules dotés de "ventilateurs post arrêt" à commande
électronique, de suivre la méthode suivante pour le fil rouge à fusible (câblage au véhicule).
Pour les applications à détectionde tension, plus le fil rouge estbranché près de la batterie, moins le circuitde détection
de tensionest sensible. Ledéplacement dece point deraccordement sur lepanneau à fusiblesaugmente la sensibilité,
et le branchement sur le fusible de l'éclairage d'accueil dans le véhicule fournit la sensibilité maximale du circuit de
détection de tension.