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Si el sistema no funciona como se indicó antes:
1. Fíjese y asegúrese de que el transmisor llavero funcione
bien y que el pequeño indicador LED del transmisor se
ilumine al oprimirse el botón del transmisor.
2. Verifique y compruebe que el cable rojo del sistema está
conectado a una fuente de batería de +12 voltios.
3. Cerciórese de que los transmisores estén programados
en el sistema de alarma. Si se desconectó la alimentación
eléctrica de la alarma o se ha desconectado la batería
principal del vehículo, es necesario volver a programar los
transmisores. Consulte la sección sobre programación
de este manual.
PRUEBA DEL DETECTOR DE VOLTAJE:
1. Active el sistema de alarma oprimiendo una vez el botón
Nro.1 de un transmisor programado. La sirena emitirá un
chirrido para confirmar que el sistema está activado.
2. Espere 4 segundos para permitir que la unidad se
estabilice.
3. Abra algún punto de entrada con activación de luz, se
activará de inmediato la sirena.
4. Apague el sistema de alarma oprimiendo una vez el botón
Nro. 1 de un transmisor programado.
5. Repita el procedimiento anterior para cada punto de
entrada que tenga activación de luz.
Si la unidad no funciona en forma acorde con lo descrito, consulte
la siguiente sección sobre ajuste del detector de voltaje.
DETECTOR DE VOLTAJE:
En la mayoría de los casos, la conexión del cable rojo de la
sirena a la batería del vehículo proporcionará un grado suficiente
de detección de voltaje. Si el vehículo no se activa al abrir la
puerta y la luz interior se enciende, es probable que sea necesario
aumentar el nivel de detección del detector de voltaje. Antes de
efectuar estos cambios en los cables, confirme que la luz interior
esté en buenas condiciones y se ilumine al abrir cualquier puerta.
Si la luz interior funciona bien y la unidad no se activa, el cable
rojo tendrá que estar conectado a una fuente de +12 voltios más
cercana a la luz interior. Para esto , es probable que se tenga
que mover el cable rojo al interior del vehículo y conectarlo al
fusible de la luz interior. Si las actividades de pasar el cable rojo
por un aro interior de la pared contrafuego y conectar al fusible
de una luz interior superan su experiencia en materia de
conexiones de cable de vehículos y no está seguro acerca de
este procedimiento, consulte a su concesionario o a un
mecánico competente antes de intentar volver a conectar los
detectores de voltaje a través del muro contrafuego para
aumentar el nivel de detección de los sensores de voltaje.
PRUEBA DEL DETECTOR DE CHOQUE:
NOTA: El detector de choque que viene con el sistema de
seguridad AA-929 opera en dos niveles en cualquier
rango de sensibilidad. La etapa de advertencia
(predetección) funciona a 30% menos de choque
(vibración) que la etapa de activación total.
1. Active el sistema de seguridad y deje que la unidad se
estabilice.
2. Golpee el pilar de soporte del parabrisas con la palma de
la mano, la unidad emitirá unos breves chirridos de la sirena.
Esta es la etapa de advertencia (o predetección).
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