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Danslesvéhiculesaveccircuitsàcommutationpositiveà3filsouàcommutationalternéeà5fils,ilfautajouter
unrelaisde30ampèrespourvéhiculesautomobilesafind'obtenirunsystèmede"déverrouillagedetoutesles
portes".
CONNECTEURROUGEÀ2BROCHESAVECFILROUGEÀLIGNENOIREETFILVERTÀLIGNENOIRE:
CONNECTEURDEDÉVERROUILLAGEENDEUXTEMPS
Lefilvertà lignenoire fournitune sortiepulsée demise àla massede 300mApourlesignaldedéverrouillage
detouteslesportes. Onpeutleconnecteraufilnégatifdedéverrouillagedeportesdanslesvéhiculeséquipés
d'une commutation négative à 3 fils.
Le fil rouge à lignenoire fournit une alimentation de tensioncontinue positive de courant basse (300mA) 12
voltspourlesapplicationsexigeantunrelaispour lesystèmededéverrouillage detoutesles portes.Cefildoit
être connecté uniquement à la bobine de relais. Une source séparée de +12 VCC doit êtreutilisée pour les
contacts de relais de courant haute tension.
FINITIONDEL'INSTALLATION
FIL D'ANTENNE: Nepas oublier d'étirerle mince filnoir d'antenne àsa longueur maximale,et d'utiliser des
serre-câbles à différentsendroits où onne peut l'endommager. Eviter d'enrouler cefil autour des faisceaux
principaux de fils comportant des courants forts.
RÉGLAGE DU DÉTECTEUR DE VIBRATIONS: La sensibilité du circuit pré-détection est automatiquement
réglée à 30% de moins que la sensibilité du circuit de déclenchement total.
À l’aide d’un petit tournevis, faire tourner la vis de réglage avec précaution et à fond, en sens inverse des
aiguilles d’une montre. (NE PAS forcer cette vis. La rotation maximum de ce réglage est de 270°.) Fermer
les capots de moteur et de coffre et armer l’alarme. Attendre six secondes pour que la zone de déclenche-
ment des accessoires se stabilise, puis donner un coup de poing sur le pare-chocs arrière avec la force
nécessaire pour briser une vitre.
AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer cet essai sur les vitres du véhicule sous peine de les briser.
Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre (pour augmenter la sensibilité) sur
1/4 de tour environ, et recommencer l’essai. Recommencer cette opération jusqu’à ce que l’alarme se
déclenche. En fin de compte, un coup de poing ferme sur le pare-chocs arrière devrait déclencher l’émis-
sion de tonalités d’avertissement de l’alarme.
AVERTISSEMENT: Si la sensibilité est trop élevée, ceci peut entraîner des fausses alarmes dues aux
vibrations du passage de camions et de véhicules lourds. Pour diminuer la sensibilité, régler la vis en sens
inverse des aiguilles d’une montre.
POSEDUCÌBLE:Ilfauttoujoursenvelopperlesfilsdel'alarmedansuntubageenhéliceoud'unrubanadhésif
isolantélectriqueplacéenspirale. Attachercesfaisceauxlelongduchemindecâblesàl'aidedeserrecâbles.
Ceciempêchelesfilsde tombersur dessurfaceschaudes oudes surfacesmobiles tranchantesdu véhicule,
ce qui évite tout dommage.
FONCTIONNEMENT:Prendrequelquesinstantspourcocherlescasesd'optiondanslemanueld'utilisation,
et pour expliquer complètement le fonctionnement du système au client.
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128-4638D