Filter
Top Products
Connexion des fils de frein
de stationnement et du
signal de marche arrière
(Fig.7)
1 Cet appareil
2 Câble (fourni)
3 PARKING BRAKE (Vert clair)
Utilisé pour détecter l’état ON/OFF du frein à
main. Ce conducteur doit être raccordé sur
l’alimentation du contacteur de frein à main.
Si cette connexion est omise ou mal faite,
certaines fonctions du système de naviga-
tion ne seront pas utilisables.
4 AVERTISSEMENT
LE FILVERT CLAIR DU CONNECTEUR
D’ALIMENTATION EST CONCU POUR
DETECTER L’ETAT DE STATIONNEMENT
ET DOIT ETRE BRANCHE COTE ALI-
MENTATION ELECTRIQUE DU CONTAC-
TEUR DE FREIN A MAIN. UNE
CONNEXION OU UNE UTILISATION IN-
APPROPRIEES DE CE FIL PEUVENT
ETRE ILLEGALES A L’EGARD DE LA LOI
EN VIGUEUR ET RISQUENT D’ENTRAI-
NER DES BLESSURES SERIEUSES OU
DES DOMMAGES.
5 Méthode de connexion
6 Attachez fil d’alimentation du contacteur de
frein à main.
7 Attachez-le solidement avec une pince à bec
fin.
8 Côté de l’alimentation
9 Côté de la mise à la masse
10 Contacteur de frein à main
11 REVERSE-GEAR SIGNAL INPUT (Violet/blanc)
Cette connexion est effectuée de sorte que le
système de navigation puisse détecter si le vé-
hicule avance ou recule. Raccordez le cordon
violet/blanc au cordon dont la tension change
quand le levier de vitesse est mis en marche
arrière. S’il n’est pas correctement connecté,
le capteur peut ne pas bien détecter les mou-
vements de marche avant/arrière de votre vé-
hicule. La position du véhicule détectée par le
capteur risque par conséquent de différer de
la position réelle.
12 Remarque
Si vous utilisez une caméra de rétrovisée,
vous devez raccorder ce câble. L’affichage des
images de la caméra de rétrovisée est sinon
impossible.
13 Méthode de connexion
14 Attachez le fil des feux de recul.
15 Attachez-le solidement avec une pince à bec
fin.
16 ATTENTION
N’utilisez que le câble de rallonge fourni.
L’utilisation d’un autre câble peut entraî-
ner un incendie, de la fumée et/ou l’en-
dommagement du système de navigation.
17 Câble de rallonge
(pour signal de marche arrière)
18 Résistance de fusible
19 Fil des feux de recul
20 Vérifiez la position des feux de recule de votre
véhicule (ceux qui s’allument quand le levier
de vitesse est en position marche arrière [R])
et trouvez le fil des feux de recul dans le
coffre.
Connexion d’un
amplificatgeur vendu
séparément
(Fig.8)
1 Berceau
2 Câble (fourni)
3 Cet appareil
4 Microphone (CD-VM1) (vendu séparément)
5 REVERSE-GEAR SIGNAL INPUT (Violet/blanc)
(Reportez-vous à Connexion des fils de frein de
stationnement et du signal de marche arrière.)
6 ND-G500 (vendu séparément)
7 À AUDIO IN
8 PARKING BRAKE (Vert clair)
(Reportez-vous à Connexion des fils de frein de
stationnement et du signal de marche arrière.)
Français
Fr
9 Noir
10 CC 5 V (Noir)
11 AMP CONTROL (Bleu/blanc)
12 Bleu/Blanc
13 Sortie audio (Gauche, Droit) (Noir)
14 Câble de batterie (Jaune)
Cette pruse équipe uniquement le modèle
pour l’Amérique du Nord. Assurez-vous de
connecter ce fil à une prise toujours sous ten-
sion, que le contacte de la voiture soit mis ou
coupé.
15 Porte-fusible (Fusible; 1A)
16 Jaune
17 Cette connexion est nécessaire uniquement le
modèle pour l’Amérique du Nord.
18 Radio d’usine
19 Entrée pour la caméra de rétrovisée (Marron)
(Reportez-vous à Branchement d’une caméra
de rétrovisée.)
20 Pour en savoir plus, reportez-vous au mode
d’emploi fourni avec ND-G500.
Fr
Connessione dei fili del
segnale di retromarcia e del
freno di stazionamento
(Fig.7)
1 Questo prodotto
2 Cavo (fornito in dotazione)
3 PARKING BRAKE (verde chiaro)
Usato per individuare lo stato attivato/disatti-
vato del freno a mano. Questo cavo deve esse-
re collegato al lato alimentazione
dell’interruttore freno a mano.
Se questo collegamento viene eseguito
erroneamente o viene omesso, alcune fun-
zioni del sistema di navigazione non pos-
sono essere usate.
4 AVVERTENZA
IL CAVO VERDE CHIARO VERSO IL
CONNETTORE DI ALIMENTAZIONE È
PROGETTATO PER RILEVARE LO
STATO DI PARCHEGGIO E DEVE ESSE-
RE COLLEGATO AL LATO ALIMENTA-
ZIONE DELL’INTERRUTTORE FRENO A
MANO. UNA CONNESSIONE O UN USO
IMPROPRIO DI QUESTO CAVO PUÒ
VIOLARE LE LEGGI APPLICABILI E PUÒ
CAUSARE GRAVI LESIONI E DANNI.
5 Metodo di collegamento
6 Bloccare il cavo lato alimentazione dell’inter-
ruttore del freno di stazionamento.
7 Bloccare saldamente con pinze a punta.
8 Lato alimentazione
9 Lato massa
10 Interruttore del freno di stazionamento
11 REVERSE-GEAR SIGNAL INPUT (violetto/bian-
co)
Questo è collegato in modo che il sistema di
navigazione mobile possa capire se l’auto si
sta muovendo in avanti o all’indietro. Collega-
re il cavo violetto/bianco al cavo la cui tensio-
ne cambia quando la leva del cambio è in
retromarcia. Se non è connesso, è probabile
che il sensore non rilevi se il veicolo procede
avanti o indietro, così la posizione del veicolo
rilevata dal sensore può essere diversa rispet-
to a quella effettiva.
12 Nota
Quando si usa una telecamera a vista poste-
riore, assicurarsi di collegare questo cavo. Al-
trimenti non è possibile commutare
sull’immagine della telecamera a vista poste-
riore.
13 Metodo di collegamento
14 Bloccare il filo della luce di retromarcia.
15 Bloccare saldamente con pinze a punta.
16 ATTENZIONE
Accertarsi di usare solo il cavo di prolunga
in dotazione. L’uso di un altro cavo potreb-
be provocare un incendio, fumo e/o danni
a questo sistema di navigazione.
17 Cavo di prolunga
(per segnale retromarcia)
18 Resistore fusibile
19 Filo della luce di retromarcia
20 Controllare la posizione della luce di retromar-
cia del veicolo (quella che si accende quando
la leva del cambio è in posizione di retromar-
cia [R]) e individuarne il filo nel bagagliaio.
Connessione ad un
amplificatore venduto
separatamente
(Fig.8)
1 Supporto
2 Cavo (fornito in dotazione)
3 Questo prodotto
4 Microfono (CD-VM1) (venduto separatamente)
5 REVERSE-GEAR SIGNAL INPUT (violetto/bian-
co)
(Vedere la sezione Connessione dei fili del se-
gnale di retromarcia e del freno di stazionamen-
to).
6 ND-G500 (venduto separatamente)
7 A AUDIO IN
8 PARKING BRAKE (verde chiaro)
Italiano
It
(Vedere la sezione Connessione dei fili del se-
gnale di retromarcia e del freno di stazionamen-
to).
9 Nero
10 CC 5 V (nero)
11 AMP CONTROL (blu/bianco)
12 Blu/Bianco
13 Uscita audio (sinistra, destra) (nero)
14 Cavo batteria (giallo)
Questo terminale è presente solo sul modello
destinato al Nord America. Assicurarsi di col-
legare questo filo ad un terminale che sia
sempre alimentato, indipendentemente dalla
posizione del commutatore di accensione.
15 Portafusibili (fusibile; 1A)
16 Giallo
17 Questa connessione è necessaria solo per il
modello destinato al Nord America.
18 Radio originale
19 Ingresso telecamera a vista posteriore (marro-
ne)
(Vedere la sezione Quando si collega con una
telecamera a vista posteriore).
20 Per maggiori informazioni, consultare il ma-
nuale fornito con il dispositivo ND-G500.
It
<F500BT_CONNECTION> -Page 7