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Changement d’huile - Figure
7 8
ATTENTION: L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement.
Ne pas la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage
avec les autorités locales, le centre de services ou le vendeur.
Vidange de l’huile
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A)et
l’éloigner de la bougie (Figure 7).
2. Ôter le bouchon de vidange (B, Figure 8). Vidanger l’huile dans un récipient
approprié.
Remarque: Chacun des bouchons de vidange (C) illustrés peut être monté sur ce
moteur.
3. Quand l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer.
Faire le plein d’huile
• Mettre le moteur de niveau.
• Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
• Voir la capacité d’huile dans la section Spécifications.
1. Retirer le bouchon de remplissage d’huile (D, Figure 8).
2. Verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (E). Remplir jusqu’au
débordement.
3. Replacer et visser le bouchon de remplissage d’huile.
Entretien du filtre à air - Figure
9 10
AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves
ou même la mort.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre à air
enlevé.
ATTENTION: Ne pas utiliserd’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air
comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
Le système de filtre à air utilise une cartouche en papier plissé et un pré-filtre en option.
Le pré-filtre peut être lavé et réutilisé.
1. Enfoncer les languettes de maintien (A) et retirer le couvercle( B). Voir Figure 9.
2. Déposer le filtre (D). Voir Figure 10.
3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre est
excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.
4. Enfoncer l’extrémité du filtre dans la base comme indiqué. Vérifier que le filtre est
correctement fixé àla base.
5. Installer le couvercle. Vérifier que les deux languettes de maintien sont bien fixées.
Changement d’huile du réducteur - Figure
11
Si votre moteur est équipé d’un réducteur, procéder comme suit.
1. Enlever le bouchon de remplissage (B) et celui de niveau d’huile (C).
2. Enlever le bouchon de vidange (A, Figure 11) et vidanger l’huile dans un récipient
approprié.
3. Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
4. Pour faire le plein, verser lentement de l’huile de boîte dans l’orifice de remplissage
(voir le c hapitre Spécifications). Continuer à verser jusqu’à ce que l’huile déborde
de l’orifice de niveau d’huile (C).
5. Remettre le bouchon de niveau d’huile et le serrer.
6. Remettre le bouchon de remplissage et le serrer.
Important: lebouchon de remplissage a un orifice d’évent (D) qui doit être installé
sur le dessus du carter comme illustré.
Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure
12
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvent s’enflammer.
AVERTISSEMENT
• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
ATTENTION: ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le
système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer
le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts (A)
(Figure 12). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les
débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (C).
Stockage
L’essence et les vapeurs d’essencesont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
AVERTISSEMENT
Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein
• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils
pourraient enflammer les vapeurs d’essence.
Système d’alimentation
L’essence peut s’éventer quandon la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence
éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation et
sur les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l’essence propre, utiliser le
stabilisateur d’essence FRESH START
®
de Briggs & Stratton, disponible sous forme
d’additif liquide ou de cartouche de concentré à écoulement progressif.
Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent
alors être stockés pendant une duréemaximale de 24 mois.
Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.
L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changerl’huile du moteur.
Dépannage
Besoin d’aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler 1-800-233-3723.
Sp
é
cifications
Spécifications du moteur
Modèle 90000
Cylindrée 9,02 pouce c ube (148 cm
3
)
Alésage 2,562 pouces (65,08 mm)
Course 1,750 pouces (44,45 mm)
Capacité d’huile 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
Huile du réducteur 80W-90
Spécifications de réglage *
Modèle 90000
Écartement des électrodes 0,030 pouces (0,76 mm)
Couple de serrage de la bougie 180 lb-in (20 Nm)
Entrefer bobine 0,006 - 0,010 pouces (0,15 - 0,25 mm)
Jeu de s oupape d’admission 0,005 - 0,007 pouces (0,13 - 0,18 mm)
Jeu de soupape d’échappement 0,007 - 0,009 pouces (0,18 - 0,23 mm)
* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au-dessus du niveau
de la mer et de 1% par 5,6º Cau-delàde25º C. Le moteur fonctionne normalement
jusqu’à 15º d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites
autorisées de fonctionnement en pente.
Pièces d’entretien courant n
Pièce d’entretien Référence
Filtre à air ovale 790166
Additif pour l’essence 5041, 5058
Bougie à résistance 802592
Bougie en platine longue durée 5062
Clé à bougie 89838, 5023
Éclateur 19368
n Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l’entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange
Briggs & Stratton d’origine.