White Rodgers 36j27-554 Offroad Vehicle User Manual


 
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La pression à l’entrée de la vanne à gaz a été préréglée à l’usine pour le gaz naturel et le GPL, mais
il est possible d’eectuer un réglage précis en enlevant le bouchon d’accès et en tournant la vis de
réglage précis à l’aide d’un tournevis à lame plate de 1/8 po. Il faut eectuer ce réglage uniquement
en surveillant la pression de sortie à l’aide d’un manomètre adéquat correctement branché à la prise
de pression de sortie. Il faut vérier s’il y a des fuites au niveau de la prise de pression de sortie après
l’avoir scellée (reportez-vous aux remarques et à la Fig. 6 ci-dessous).
Fig. 6 – 36J27 Vanne modulatrice à gaz
Fig. 5 – 36J27 Caractéristiques de la vanne
Disposition des broches du connecteur électrique à 5 broches
BROCHE 5 - TH - 24 V c.a. de la vanne principale (broche supérieure lorsque le couvercle pointe vers le haut)
BROCHE 4 - TR - mise à la terre
BROCHE 3 - TX - communication avec l’IFC
BROCHE 2 - TX - communication avec le moteur pas-à-pas
BROCHE 1 - TH - 24 V c.a. de la carte (broche inférieure lorsque le couvercle pointe vers le haut)
Remarques :
1. Le réglage maximum de la pression de sortie
à l’aide de la vis de réglage précis est d’environ
±15 % par rapport au réglage d’origine eectué
à l’usine.
2. La vis de réglage précis possède 16 crans et
peut être tournée à l’inni sur 360° dans un
sens ou dans l’autre. Cependant, à un certain
moment pendant la rotation, la pression de
sortie passe de +15 % à -15 %, ou vice versa,
selon le sens de rotation.
3. La vis de réglage précis aecte toute la plage
de modulation. Par conséquent, après avoir
eectué un réglage, il faut vérier la pression
de sortie de la vanne aux deux extrêmes de
la plage de modulation. (Reportez-vous aux
directives du fabricant de l’appareil.)
INSTALLATION
RÉGLAGE